2019年即将结束，中国成品油价迎年内“最后一调”。据统计，经过26次调整后，今年中国成品油价将以“涨价”收官。

中国国家发展和改革委员会30日发布的消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2019年12月30日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高235元(人民币，下同)和230元。

全国平均来看，折合升价，92号汽油和0号柴油每升分别上调0.18元和0.20元。

消费者出行成本增加。卓创资讯成品油分析师张馥丽指出，在本次调价政策落地后，油箱容量在50L的家用轿车，加满一箱92号汽油将较之前多花9元。

以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启(2020年1月14日24时)之前的半个月时间内，消费者用油成本将增加14.4元左右。

物流行业支出成本出现增长。以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，未来半个月内，单辆车的燃油成本将增加380元左右。

展望后市，卓创资讯成品油分析师王芦青指出，由于国际市场上利好消息已基本消化，市场缺乏明确消息指引，国际原油或呈现震荡走势。

经过本轮限价调整之后，王芦青表示，中国西南、华南等地部分省(区、市)92号汽油零售价将进入每升“7元时代”。倘若下一轮成品油零售限价再次上调，则2020年1月14日24时后，国内大部分省份92号汽油或将再次进入“7元时代”。

2019年以来，国内成品油零售限价共历经26次调整，其中15次上调、7次下调、4次搁浅。涨跌互抵后，汽油每吨累计上调680元，柴油每吨累计上调675元，折升价，92号汽油每升上调0.53元，0号柴油每升上调0.57元。