“丝路高铁”辐射多地，牵引甘肃驶入经济发展“快车道”。据了解，除了开行北、上、广动车组列车外，宝兰高铁列车运行时刻的出台，更加提升了全国铁路网的运输能力，从而实现了甘肃与全国多地城市间的无缝对接、互联互通。届时，以兰州西站为交通枢纽的甘肃省，将在全国“四纵四横”路网布局中发挥重要作用，促进东部、中部和西部高铁运行的互联互通，为西部地区经济发展提供有力的运输支持，这条“丝路高铁”——宝兰高铁犹如高速旋转的引擎，牵引着甘肃驶入经济发展“快车道”。

　　高铁开行“公交化”，带动兰州、西安、天水、西宁“同城化”。至此，兰州西至西安北全程运行时间约为3个小时左右，兰州西至西宁全程运行时间约为1小时多，兰州西至天水南全程运行时间约为1.5个小时，西安北至嘉峪关南全程运行时间约为8小时左右，每天7:00—22:00时间段内基本实现了“公交化”发车，密度最大时，间隔只有半个小时左右，进一步扩大了西部高铁沿线城市间的“同城效应”，真正实现了上午游玩古都西安、天水麦积山，中午品尝兰州牛肉拉面、观赏青海风光，晚上体验大漠雄关壮美的愿望。

　　此次列车运行时刻显示，兰州西至西安北间共运行动车组列车33趟，平均间隔25分钟1趟。西安北至兰州西间共运行动车组列车33趟，平均间隔22分钟1趟。兰州西站至天水南站间共运行动车组列车42趟，平均间隔19分钟1趟。天水南站至兰州西站间共运行动车组列车41趟，平均间隔21分钟1趟。

　　同时，西安北站至西宁站开行动车组列车7.5对，均在兰州西站停靠。为有效应对客流出行高峰，兰州铁路局还将根据实际情况加开兰州西站至郑州东站G4286/5次动车组列车1对，满足旅客出行需求。

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